Снос во время карантина? Что происходит на улице Шахрисабз

Лазиз Гулямов и хокимият Ташкента комментируют происходящее на Ц1

2020 год не перестает проверять людей на стойкость, и в этот раз под удар снова попали предприниматели. Летние террасы ресторанов и кафе на столичной улице Шахрисабз объявили незаконными постройками и обязали владельцев снести их за свой счет. Параллельно с этим появились новости о том, что Ташкент хотят облагородить, построив новые велодорожки и обновив тротуары. При этом появились случаи рубки деревьев на этой же улице, несмотря на президентский мораторий. Но обо всем по порядку.

13 июля Лазиз Гулямов (сооснователь Pie Republic) опубликовал пост в «Фейсбуке», где рассказал, что 24 июня представители нескольких ведомств Мирзо-Улугбекского района, придя на улицу Шахрисабз, указали на то, что летние веранды ряда заведений на этой улице построены незаконно. Несмотря на просьбы рестораторов решить проблему законным путем, местные власти дали понять, что это невозможно. 

«Началось это 24-го числа. Мы только получили разрешение открыть летние веранды, как к нам пришли представители прокуратуры, РОВД, налоговой и, посовещавшись, оставили нам предписание сломать летки своими силами, либо будут штрафовать. Мы попросили предоставить нам решение этой проблемы, где мы смогли бы сохранить свои летки, потому как в период пандемии по рекомендации ВОЗ летние открытые веранды — наиболее безопасные места. На что в течение трех-четырех дней сотрудники разных ведомств приходили, ставили стол и по одному заходили в заведения и утверждали, что лучше «по-хорошему сносите сами», все равно никто не решит эту проблему и не поможет, так как приказ был от городской администрации».

Как выяснилось позже, в Ташкенте началось благоустройство города, а точнее — улучшение тротуаров и создание новых велодорожек, к слову, проходящих и через улицу Шахрисабз. По словам Гулямова, с этим, возможно, связаны и случаи вырубки деревьев на данной улице.

«У меня есть предположение, почему рубят потрясающе красивые чинары на Ц1. Городской хокимият вдруг снова вспомнил, что городу нужны велодорожки и новые тротуары. Деревья, конечно, в 40-градусную жару нам нужны меньше».

На момент, когда мы связались с Лазизом Гулямовым, государство все еще не пыталось пойти навстречу бизнесу. Да и в целом помощи от государства, особенно в такой тяжелый для бизнеса момент, он не ощущает. Это все при том, что «партия власти» в Узбекистане называет себя «движением предпринимателей и деловых людей». 

«Не даю комментариев на тему политики и не знаком с программой партии. Но пока никак не ощущаем поддержку. Недавно сказали о льготах, как у отельеров, ждем. Из того, что реально нужно, — полное освобождение от налогов и льготное кредитование, это из того, что реально можно сделать. Мы уже не просим никакого субсидирования, хотя многие страны это практикуют. В Токио, например, государство платит за закрытие заведений, и каждый может получить единоразовую сумму больше $4 000.

В целом даже этого не надо, просто не делайте хуже. Снос в период карантина как удар в спину. Неважно, какая у нас партия большинства, правительство должно хотя бы идти на диалог, а сейчас его нет. В то время, когда ВОЗ рекомендует летки как безопасный способ работы общепита, у нас происходит что-то совершенно уникальное. У меня есть ощущение, что нас просто хотят уничтожить окончательно». 

Также бизнесмен высказался по поводу того, как пандемия скажется на ресторанном бизнесе Узбекистана и сколько, по его мнению, заведений прекратит свою деятельность.

«В Ташкенте не много, у большинства есть подушка, закроется 20—30 процентов либо откроются с новыми владельцами. В регионах ситуация хуже — там все жили одним днем, думаю, 50 процентов заведений закроется безвозвратно».

Позже мы связались с пресс-службой хокимията города Ташкента в лице Фурката Махмудходжаева, и он заверил нас в том, что городская администрация заинтересована в том, чтобы летние веранды не были снесены, и сейчас делается все возможное, чтобы решить данный вопрос по закону. 

«Интерпретация идет не очень правильная, что приходят, рушат и так далее. Мы говорим: давайте узаконивать. Если нет документов регламентирующих, то давайте выходить и просить, чтобы этот документ был, потому что это правила игры. 

Никто здесь ничего не рушит. Я с каждым ресторатором разговариваю, просим людей из районного хокимията прийти и все узаконить с архитектурной точки зрения, с точки зрения безопасности. Тут много вопросов, но никто не против веранд. Никто. Это один из элементов городской среды. 

Хокимият города не просто идет навстречу предпринимателям, он всегда был с ними, исходя из того, что хоким города сам предприниматель. Вы можете поговорить сейчас с любым из владельцев этих ресторанов, они подтвердят, что проблема решается. Действительно, все районные инстанции приходили сюда, но их слова были неправильно интерпретированы. 

Мы работаем над решением этого вопроса, так как сами понимаем, что у заведений сейчас нет нормального оборота, что в стране карантин и что подушки безопасности может не быть. Мы все это прекрасно понимаем, и во время этого начинать что-то такое, это неправильное отношение не то что к предпринимателям, а к гражданам нашего города.

Нет документов, строго регламентирующих эти моменты, и мы сейчас выходим с предложениями, все прорабатывается, чтобы все поставить в рамки закона. Тогда все будет хорошо». 

По поводу вырубки деревьев пресс-служба хокимията заявила, что против моратория никто идти не будет.

«Насколько я знаю, пять срубленных деревьев были действительно высохшими, а одно дерево срубили по глупости — штраф за это уже наложили.

На каждой территории, где планируется создать велодорожки, все будет измеряться районными хокимиятами, чтобы обойти вырубку здоровых деревьев. Никто живые деревья резать не будет, ведь мораторий никто не отменял, и никто против него не пойдет». 

Но и с велодорожками все обстоит не так уж и просто. Несомненно, они важны для городской инфраструктуры, однако не всегда, как можно понять из практики, велодорожки строятся удобными для людей. Об этом в своем недавнем посте писал велосипедист-любитель Малик Каримов, автор телеграм-канала «На бегу». При этом сам Малик считает, что власти города прислушиваются к тем, кто разбирается в данном вопросе.  

«На самом деле они (хокимият Ташкента) советуются. Я знаю. По крайней мере два года назад, год назад они советовались. Более того, в свое время при хокимияте был департамент транспорта, который очень плотно занимался этим вопросом. Они, получается, приглашали людей из велосообщества для того, чтобы обсуждать эти вопросы. Поэтому там проблем с этим не было. Как обстоят дела на протяжении последнего года, я, к сожалению, не знаю, потому что не сталкивался с этим. Но в целом мне нравится, что хокимият достаточно открыто обсуждает эти вопросы. Кроме того, нужно понимать, что  у них есть наработки, которые они собрали по работе с КБ “Стрелка”, поэтому я думаю, что они советуются». 

Также Малик уточнил свое высказывание по поводу того, в чем именно Ташкент отстает от  Алматы. 

«В Алматы в плане велоинфраструктуры значительно больший прогресс. Да и не только вело-, а в целом в пешеходной инфраструктуре. На всех тротуарах и остановках есть пандусы, съезды очень удобны для передвижения с коляской, на самокате, велосипеде. Плюс там широкая сеть велодорожек. В прошлом году они даже сделали веломагистраль, которая связывает спальный район с центром города. Помимо этого, существенный плюс — это наличие городского автоматизированного проката “Almaty Bike”. Он есть и в Астане, и в Шымкенте. У нас в Ташкенте такого нет. Год назад были разговоры, что немецкая компания “Nextbike” будет заходить, но, по-моему, там дальше переговоров дело не двинулось. В этом плане мы сильно отстаем в инфраструктуре».

У нас еще очень много хороших статей! Поэтому подпишитесь на Telegram-канал — там вы точно ничего не пропустите.

Нравится Hook? Теперь вы можете помочь редакции денежным переводом — собранные средства пойдут на оплату работы внештатников. Пройдите по этой ссылке или вручную переведите любую сумму на карту 8600 5729 1833 8323 (Uzcard)

Расскажите друзьям: