Редакция 
В Узбекистане часто не уступают дорогу машинам экстренных служб, и поэтому штраф за такое нарушение может подняться до 10 «минималок».
О том, насколько все серьезно и почему штраф не решит данную проблему — в разборе Hook.
Что случилось?
Водители часто не уступают дорогу спецтранспорту — скорой помощи, пожарным и т.д. Иногда они не регируют даже на звуки сирены. Например, 11 сентября этого года «скорая», которая выехала по срочному вызову, простояла в пробке 5-6 минут. Несмотря на включенные сирены, дорогу машине никто не уступил. Врачи спешили к мужчине, у которого случился обморок. В итоге не успели — мужчина скончался.
После этого Министерство здравоохранения на своем сайте обратилось к водителям и призвало их уступать дорогу машинам скорой помощи. «В развитых зарубежных странах у водителей высокая личная ответственность и культура по освобождению дороги машинам «скорой помощи». А на наших дорогах мы видим обратное», — сказали в Министерстве.
Что говорит закон?
Согласно пункту 26 ПДД, водители обязаны уступать дорогу машинам «с включенными проблесковым маячком синего цвета или синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемых ими транспортных средств с включенным ближним светом фар», чтобы они проехали без препятствий. Также при приближении к ним нужно снизить скорость, чтобы в случае чего сразу остановиться.
Нарушение этого правила карается штрафом в 5 «минималок». А за повторное нарушение в течение года штрафуют на 12 МРЗП или отбирают права на год.
Если водитель нарушил правила ПДД, чтобы уступить дорогу спецтранспорту (например, пересек стоп-линию или сплошную), ему не грозит штраф.
Как хотят решить проблему?
МВД предлагает в два раза (с 5 до 10 МРЗ) повысить штрафы для тех, кто не пропустил спецтранспорт.
Однако, это может ничего не изменить — в Узбекистане нет единого понимания того, как правильно пропускать машины экстренных служб. Для решения этой проблемы предлагают разработать единый принцип пропуска с учетом международного опыта и обучить этому правилу как обычных водителей, так и водителей машин экстренных служб.
Что говорит международный опыт?
В 1982 году в Германии ввели правило «спасательного коридора». Во время пробки машины из правого ряда сдвигаются к правой обочине, едущие слева – к левой. Машина экстренной службы едет по центру.
На многополосных магистралях машины на левой полосе съезжают влево, а машины на всех остальных полосах сдвигаются вправо. Создается коридор для спецтранспорта.
Штраф за нарушение правила «спасательного коридора» — от 20 долларов.
Считаете новость важной? Поддержите нашу редакцию, подпишитесь на Telegram-канал! Там вы точно ничего не пропустите.
